Как поменять ремень ГРМ на Калине

ременьКачество автомобильных запчастей, выпускаемых в настоящее время, оставляет желать лучшего. С этим никто спорить не будет. Поэтому нет ничего удивительного в том, что ремень ГРМ на Калине порвался не через 80000 км., как того обещают производители,  а на пятидесятой тысяче. По счастливой случайности произошло это не далеко от гаража, а надежный друг на «Ниве» и с тросом оказался не занят на работе.

В общем, ничего страшного: двигатель 8-ми клапанный (не втыковый), инструмент имеется, на дворе лето – поменять не долго. Приблизительно такие были рассуждения. Однако, не смотря на то, что о том, как поменять ремень ГРМ на Калине, сказано и написано много, свои нюансы все же имеются. Но обо всем по порядку. Читать далее Как поменять ремень ГРМ на Калине

Почему кипит аккумулятор автомобиля

«Кипит аккумулятор», — такую фразу, скорее всего, слышал каждый автолюбитель. Что она означает, знает, наверное, половина из них. И уж совсем не многие понимаюАккумуляторт теорию процесса, его причины и последствия. А между тем, цена такой неосведомленности ни много ни мало, — стоимость новой АКБ. Единственный способ избежать ненужных  расходов – своевременное устранение неисправности. Именно для этого и нужно знать, почему кипит аккумулятор, в каких случаях это нормально, а когда необходимо предпринимать срочные меры. Читать далее Почему кипит аккумулятор автомобиля

Стоит ли покупать Ладу Калину

Идея этой статьи родилась не на пустом месте.  Дело в том, что на настоящее время имеется годичный опыт эксплуатации автомобиля Лада Калина и сейчас самое время подвести некоторые итоги. С одной стороны, еще свежи воспоминания о предыдущей машине и lada Kalinaесть с чем сравнить, с другой – эйфория от покупки прошла и стали заметны все недостатки. Поэтому, несмотря на то, что: «Каждый кулик свое болото хвалит», попробуем максимально объективно оценить все сильные и слабые стороны машины. Может быть это поможет кому — то определиться: стоит ли покупать Ладу Калину, или выбрать что – то еще. Читать далее Стоит ли покупать Ладу Калину

Принцип работы электроусилителя руля и его конструкция

Машины с электроусилителем руля давно перестали быть чем то необычным. Даже самые консервативные автолюбители умерили свой скептицизм и признали удобство этого узла. Действительно управлять автомобилем оснащенным электроусилителем, гораздо комфортнее. К этому быстро привыкаешь и совсем не задумываешься над тем, как этот комфорт достигается. И уж совсем не многие знают принцип работы электроусилителя руля и его конструкцию. Между тем знать, как работает ЭУР, нужно не только для повышения образованности, как говорил один из героев советского мультфильма, но и для того, чтобы избавить от предвзятого отношения к нему, которое, к сожалению, до сих пор существует. Читать далее Принцип работы электроусилителя руля и его конструкция

Не качает: как проверить работоспособность бензонаса

Отказал бензонасос, только процентов тридцать таких утверждений соответствуют действительности. Все дело в том, что подобные неисправности довольно трудно диагностировать без соответствующей проверки, уж очень они 2613494207похожи на повреждения других узлов. И, тем не менее, многие пытаются делать это, что называется «навскидку», часто даже не имея для того достаточного опыта. Но не нужно отчаиваться и подсчитывать убытки, собираясь в автосервис, так как проверить работоспособность бензонасоса можно и самостоятельно, в гаражных условиях. Читать далее Не качает: как проверить работоспособность бензонаса

Модуль зажигания: конструкция, назначение и работа

Система зажигания современного автомобиля имеет мало общего со своими предшественниками. Ушли в прошлое не только механические контакты, но и транзисторные коммутаторы. Из конструкции инжекторного двигателя исчез распределитель зажигания. Но одно остается неизменным – необходимость поджига рабочей смеси. Ранее воспламенение в цилиндрах осуществлялась за счет высоковольтной катушки. Теперь эта функция возложена на модуль зажигания. Дело не просто в изменении названия, эти узлы имеют принципиальную разницу. Поэтому есть смысл подробнее поговорить о том, как работает модуль зажигания и для чего он нужен. Читать далее Модуль зажигания: конструкция, назначение и работа

Инжекторный двигатель: коротко о бензонасосе

Эра карбюраторных двигателей внутреннего сгорания прошла. Во всяком случае, применительно к автомобилям. На смену им пришли более совершенные и современные  инжекторные силовые агрегаты.  Это принциинжекторный бензонасоспиально изменило систему питания авто, но не отменило необходимости доставки топлива из бака к двигателю. Эта функция по-прежнему возлагается на насосы.  В отличие от аналогичного узла в карбюраторном, бензонасос инжекторного двигателя имеет другую конструкцию,  а значит иной принцип действия и свойственные только ему неисправности. Об этом и поговорим. Читать далее Инжекторный двигатель: коротко о бензонасосе

Автомобильный аккумулятор: самостоятельная проверка зарядки от генератора

Компьютер современного автомобиля контролирует большое количество различных параметров, в том числе и напряжение в бортовой сети. Это позволяет объективнwp_20161011_008о оценить корректную работу генератора. На некоторых моделях старых отечественных автомобилей для этой цели имелся вольтметр на панели приборов. Но большинство машин старого парка не имеют ни того, ни другого. Как проверить зарядку аккумулятора от генератора автомобиля, если из штатных средств только контрольная лампа. Есть несколько способов, но сначала о том для чего это нужно. Читать далее Автомобильный аккумулятор: самостоятельная проверка зарядки от генератора

Автомобильные компрессоры для подкачки шин: особенности выбора

Автомобильные системы контроля зкомпр5а давлением в шинах, уже давно не редкость. Но мало знать, что колесо накачано недостаточно, нужно довести этот показатель до нормы. И вот тут уже не поможет ни какая автоматика. Пока автомобили, за редким исключением, не снабжаются устройствами для подкачки шин. Поэтому придется браться за насос.

Впрочем, сегодня  любителей незапланированной гимнастики, среди автолюбителей, осталось не много. Большинство из них обзавелись электрическими компрессорами. Очень полезная штука. Экономит силы и время, а главное стоит, по нынешним временам, вполне адекватно своим достоинствам. Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин, чтобы он действительно стал помощником, а не просто занимал место в багажнике, читайте в этой статье. Читать далее Автомобильные компрессоры для подкачки шин: особенности выбора

Все про датчики контроля давления в шинах

За давлением в шинах нужно следить. Вряд ли найдется хотя бы один водитель, готовый оспорить это утверждение. Повышенный расход топлива, чрезмерный износ покрышек и, что самое главное, снижение устойчивости автомобиля и колесоплохая управляемость, все это прямое следствие недокачанных колёс.

Это понимают все, а вот регулярно пользуются манометром единицы. Наверное, это стало одной из причин того, что многие автопроизводители стали устанавливать на свои модели устройства, позволяющие автоматически отслеживать давление в колесах. А недавно в сети появилась информация, что подобными системами планирует  оснащать свои автомобили и АвтоВаз. В основе таких устройств лежит датчик контроля давления в шинах. Именно о нем и пойдет речь. Читать далее Все про датчики контроля давления в шинах